情趣用品-蜜桃之心聊天室買3000送3000

關於部落格
情趣用品-蜜桃之心聊天室買3000送3000
  • 758

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

北京發佈大風藍色預警:明天有8級陣風


  新京報快訊 (記者鄧琦)北京市氣象臺今日9時發佈大風藍色預警信號,預計30日夜間至31日白天,北京大部地區將有6級左右偏北風,陣風可達8級左右,請大家註意防範。
(原標題:北京發佈大風藍色預警 陣風可達8級)
編輯:SN123
繼續閱讀

海南瓊海法院審結首宗拒不支付勞動報酬案


  法制網瓊海(海南)12月23日電記者邢東偉 通訊員 覃茂聖 記者今日從海南省瓊海市法院獲悉,該院審結了“拒不支付勞動報酬”入罪以來第一案,包工頭萬某因惡意欠薪被判處有期徒刑6個月,並處罰金5000元。據介紹,元旦、春節將至,此時正是勞動糾紛多發時節,該案的審結既可以警醒包工頭及用人單位,同時也可增強勞動者的維權意識,從而減少甚至杜絕惡意拖欠工資的惡性事件。  (原標題:海南瓊海法院審結首宗拒不支付勞動報酬案)
繼續閱讀

17歲少年為上網玩游戲搶劫10元獲刑1年


  華西城市讀本訊 (何建良 記者劉虎)為了上網玩游戲,17歲少年在朋友的“鼓動”下,搶了10元人民幣,就是這10元,讓這位17歲少年將要付出一年有期徒刑的代價。
  2013年11月16日,南充營山少年餘康和朋友周含、肖雄去網吧上網,由於都沒有經濟來源,於是三人只開一臺電腦上網游戲。不一會,由於一臺機子不能滿足3人都想上網的需求,年齡最大的周含便鼓動餘康,邀約一起去搶劫。
  因知道搶劫犯法,餘康便拒絕了周含的提議,躺在網吧沙發睡覺。迷迷糊糊的時候,感覺周含來到自己身邊,從自己褲包裡面將撿到的刀摸了出來。於是餘康便起身看發生了什麼事情,眼前的情況讓他大吃一驚:周含和肖雄拿著自己的刀圍住一個小孩子,讓他“請客”上網,否則便要動手打人。小孩害怕得全身發抖,給了兩人一人10元。這時周含對餘康說:“你怎麼辦,我們都上網你自己沒有玩的了喲。”於是餘康上前對那小孩說:“你懂得起嘛”。小孩在恐嚇之下又給了他10元,便跑出了網吧。
  回到家裡後,小孩將事情告訴了父母,父母立即報案。南充市營山縣公安局民警立即前往網吧將正在用搶來的錢上網的3人抓獲,2013年12月20日,餘康被營山警方監視居住,但其在監視居住期間擅自離開居住地,2014年7月10日,被重慶市渝北區公安分局王家派出所幹警將其抓獲,2014年10月15日,被檢察機關提起公訴。
  今年11月27日,南充市營山縣人民法院審理後認為,餘康以非法占有為目的,伙同他人採用持刀相威脅的方法,當場劫取他人財物,已構成搶劫罪,判處有期徒刑1年,並處罰金人民幣1000元。本案另兩人,周含因年滿18歲,並且在案件中系主犯,於2014年4月21日被營山縣人民法院判處有期徒刑3年;肖雄因僅12歲,故未被追究刑事責任。(本文人物均系化名)
 
繼續閱讀

滬昆高速致54死事故報告公佈 34人被採取司法措施


  視頻:國務院對滬昆高速7·19事故作出批覆  來源:中央電視臺
  中新網11月30日電 據國家安全監管總局網站消息,國家安全監管總局今天公佈滬昆高速湖南邵陽段“7•19”特別重大道路交通危化品爆燃事故調查報告。該起事故造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過重醫治無效死亡),直接經濟損失5300餘萬元。長沙市市長胡衡華等72人被建議給予黨紀、政紀處分;長沙縣安全生產監督管理局副局長柳鐵進等34人已被司法機關採取措施。
  事故調查報告全文如下:
  滬昆高速湖南邵陽段“7•19”特別重大道路交通危化品爆燃事故調查報告
  2014年7月19日2時57分,湖南省邵陽市境內滬昆高速公路1309公里33米處,一輛自東向西行駛運載乙醇的車牌號為湘A3ZT46輕型貨車,與前方停車排隊等候的車牌號為閩BY2508大型普通客車(以下簡稱大客車)發生追尾碰撞,輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒,致使大客車、輕型貨車等5輛車被燒毀,造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過重醫治無效死亡),直接經濟損失5300餘萬元。
  事故發生後,黨中央、國務院領導同志高度重視,馬凱副總理和楊晶、郭聲琨、王勇國務委員等領導同志先後作出重要批示,要求做好事故救援和善後工作,儘力減少人員傷亡,儘快查明事故原因,依法依規嚴肅追責,要汲取事故教訓,採取有力措施,進一步加強道路交通安全和危化品運輸安全監管,全面排查整治安全隱患,嚴防重特大事故發生。
  遵照黨中央、國務院領導同志的重要批示要求,依據《安全生產法》和《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)等有關法律法規規定,2014年7月21日,國務院批准成立了由國家安全監管總局、公安部、監察部、交通運輸部、全國總工會、湖南省人民政府有關負責同志等參加的國務院滬昆高速湖南邵陽段“7 19”特別重大道路交通危化品爆燃事故調查組(以下簡稱事故調查組),開展事故調查工作。事故調查組邀請最高人民檢察院派員參加,並聘請了公安、交通、消防、車輛、質檢、化工、塑料加工等方面的專家參加事故調查工作。
  事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、註重實效”的原則,通過現場勘驗、調查取證、檢測鑒定、研究試驗、專家論證、綜合分析等,查明瞭事故發生的經過、原因、人員傷亡和直接經濟損失情況,認定了事故性質和責任,提出了對有關責任人和責任單位的處理建議,並針對事故原因及暴露出的突出問題,提出了事故防範措施建議。現將有關情況報告如下:
  一、基本情況
  (一)事故車輛和駕駛人情況。
  1.湘A3ZT46輕型貨車及其駕駛人。
  (1)車輛情況。
  肇事車輛湘A3ZT46輕型貨車廠牌型號為福田牌BJ5043V9CEA-C型,《道路機動車車輛產品及其生產企業公告》中車輛類型為篷式運輸車。機動車整備質量2.72噸,最大設計總質量4.495噸;核定載貨量1.58噸,實際裝載乙醇6.52噸。機動車登記所有人為周未榮(女,1964年出生,湖南省岳陽縣人),註冊登記日期為2013年3月22日,登記時載明車輛類型為輕型倉柵式貨車,檢驗有效期至2015年3月31日。2013年3月26日在長沙市芙蓉區交通運輸局辦理道路運輸證,經營範圍為普通貨運,有效期至2014年4月10日,事故發生時已過期,未取得危險貨物道路運輸資格。該車實際使用人為周未榮的兒子,長沙大承化工有限公司法定代表人周添。
  該車輛在購進時僅有貨車二類底盤,未隨車配備貨廂,後在長沙市芙蓉區安順貨櫃加工廠加裝了右側有一扇側開門的貨廂,同時將後軸鋼板彈簧厚度從11毫米增加到13毫米,在貨廂前部設置有一個容積1.06 立方米的夾層水槽,在貨廂左側下部前、後各安裝一個方形箱體併在箱體內加裝了卸料泵和閥門,前方形箱體的閥門與夾層水槽連接;在貨廂下部加裝了與夾層水槽及方形箱體內的閥門連接的鐵管,後方形箱體的閥門通過鐵管與夾層水槽連通。為運輸乙醇,周添在長沙市芙蓉區振興塑料廠定製了一個長寬高分別約為3.5米、1.5米、1.8米的用聚丙烯板材焊接的方形罐體,用方鋼框架將罐體加固置於貨廂內。車輛前臉及貨廂左右兩側、後部均噴塗有“洞庭漁業”的字樣。
  (2)駕駛人情況。
  劉斌,湘A3ZT46輕型貨車駕駛人(在事故中死亡),男,1986年出生,湖南省漣源市人。2011年5月13日在湖南省婁底市公安局交通警察支隊初次取得機動車駕駛證,準駕車型B2,有效期至2017年5月13日。2011年5月28日在婁底市道路運輸管理處取得道路運輸從業資格證,從業資格類別為普通貨物運輸,有效期限至2017年5月27日。未取得道路危險貨物運輸從業資格證。
  2.閩BY2508大客車及其駕駛人。
  (1)車輛情況。
  閩BY2508大客車廠牌型號為宇通牌ZK6127H型,核載53人,事發時實載56人(其中兒童3名、幼兒1名)。機動車登記所有人為福建莆田汽車運輸股份有限公司城廂分公司(以下簡稱城廂分公司),註冊登記日期為2010年10月21日,檢驗有效期至2014年10月31日。2010年10月22日在福建省莆田市交通運輸局辦理道路運輸證,有效期至2014年12月31日,經營範圍為省際班車客運、省際(旅游)包車客運,經營線路為福建莆田涵江汽車總站至四川宜賓客運站,沿途無停靠站點。城廂分公司根據福建莆田汽車運輸股份有限公司(以下簡稱莆田公司)授權將該車及福建莆田至四川宜賓線路承包給餘讓雄,承包期限自2010年10月28日至2014年10月31日。
  (2)駕駛人情況。
  賈安奎(在事故中受傷,後因傷勢過重於8月11日醫治無效死亡),男,1976年出生,福建省莆田市人。1996年4月30日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次取得機動車駕駛證,準駕車型A1A2,有效期至2015年4月30日。2008年5月4日在宜賓市公路運輸管理處取得道路運輸從業資格證,有效期至2014年5月3日。
  彭駿昌(在事故中死亡),男,1963年出生,四川省自貢市人。1988年10月13日在四川省宜賓市公安局交通警察支隊初次取得機動車駕駛證,準駕車型A1A2,有效期至2015年10月13日。2008年4月22日在四川省自貢市交通運輸管理處取得道路運輸從業資格證,有效期至2014年4月22日。
  按照四川省交通運輸廳道路運輸管理局《關於道路運輸從業人員從業資格證有效期延期的通知》(川運駕便〔2013〕7號),由於從業資格證編碼規則的調整,為不影響道路運輸從業人員的正常從業活動,將原從業資格證有效期延長180天,賈安奎、彭駿昌從業資格有效期分別延長至2014年11月3日和2014年10月22日。
  (二)事故單位情況。
  長沙大承化工有限公司。該公司成立於2009年8月3日,法定代表人周添,註冊資本人民幣20萬元,具有乙醇等危險化學品的經營許可資格,有效期至2015年12月1日,經營方式為批發(無自有儲存和運輸)。公司共有員工15名,其中安全管理人員1名。該公司自2013年3月份開始一直使用湘A3ZT46輕型貨車運輸乙醇。
  莆田公司。該公司成立於2002年,註冊資本人民幣8000萬元,總資產5.05億元,具有從事道路旅客運輸的運營資質,公司下設城廂分公司等21個二級單位。閩BY2508大客車隸屬於城廂分公司,城廂分公司不具備獨立法人資格,由莆田公司授權獨立經營,公司現有客運車輛71台、客運線路26條。
  (三)相關涉事單位情況。
  1.長沙市新鴻勝化工原料有限公司。該公司成立於2002年4月23日,法定代表人李齊平,實際控制人戴飛鴻,註冊資本人民幣500萬元,具有乙醇等危險化學品的經營許可資格,有效期至2015年10月23日,經營方式為儲存經營。公司共有員工50名,其中安全管理人員6名。該公司無自有儲存場所,自2005年4月起租賃長沙市液化石油氣發展有限公司的場地及儲存設施,儲存乙醇、甲醇、酮類等物料。本次事故中輕型貨車所運乙醇系長沙大承化工有限公司從該公司購買並充裝。
  2.北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠。該廠成立於2006年10月20日,是北汽福田汽車股份有限公司直屬的商用車製造工廠,經營範圍包括製造、銷售輕型汽車、低速貨車、農用機械、拖拉機及配件、模具、衝壓件、機械電器設備及進出口業務等。本次事故中肇事的輕型貨車用於加裝貨廂的貨車二類底盤系在該廠生產。
  3.長沙市勝風汽車銷售有限公司。該公司成立於2012年9月7日,法定代表人劉幸福,註冊資本人民幣100萬元。經營範圍包括汽車(不含小轎車)、農用車、機械設備及配件的銷售,代辦機動車上牌,不包括貨車二類底盤的銷售。本次事故中肇事的輕型貨車用於加裝貨廂的貨車二類底盤系該公司出售。
  4.長沙市芙蓉區安順貨櫃加工廠。該廠系民營企業,經營者為彭吉安,經營範圍包括貨櫃加工、銷售及維修服務。該廠未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》,不得從事汽車生產及改裝。本事故中肇事的輕型貨車在該廠進行了加裝貨廂、更換鋼板彈簧等改裝。
  5.長沙市芙蓉區振興塑料廠。該廠是一家無照經營的私營塑料罐體加工廠,經營者為唐谷雲,肇事的輕型貨車所用的聚丙烯材質方形罐體系在該廠製作。
  6.長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司。該公司原名為望城縣機動車輛檢測站,2013年2月7日變更為長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司,法定代表人為喻英軍,註冊資本人民幣150萬元。具有湖南省質量技術監督局頒發的計量認證證書和機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證,檢驗產品/類別為機動車安全技術檢驗(四輪及四輪以上)。2013年3月18日肇事輕型貨車在該公司進行了註冊登記檢驗,整車檢驗結論為“合格(建議維護)”。
  7.湖南長沙汽車檢測站有限公司。該公司成立於1994年3月26日,法定代表人為龔樂群,註冊資本人民幣50萬元。具有湖南省質量技術監督局頒發的計量認證證書和機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證,檢驗產品/類別為機動車安全技術檢驗(四輪及四輪以上)、機動車安全技術等級評定(四輪及四輪以上)。2014年3月10日肇事輕型貨車在該公司進行了在用機動車檢驗,整車檢驗結論為“合格(建議維護)”。
  (四)事故道路情況。
  事故發生路段位於湖南省邵陽市境內滬昆高速公路1309公里33米處,東西走向,雙向四車道,水泥混凝土路面,小客車限速120 公里/小時,其他車輛限速100公里/小時。事故發生地點在由東向西車道,第一、第二行車道寬均為3.7米,應急車道寬2.9米,道路線形為左向轉彎,彎道半徑2000米,超高值2%,自東向西下坡坡度0.5%。
  事發地點7月19日凌晨1時至4時為晴天,能見度20-10.5千米,溫度24.9-24.0攝氏度,空氣濕度90%-95%。凌晨3時風速為2.5米/秒,風向為東北風。
  二、事故發生經過和應急處置情況
  (一)事故發生前路段狀況。
  7月19日1時12分(本次事故發生前1小時45分鐘),在滬昆高速公路1312公里450米處,一輛自西向東行駛的空油罐車衝過中央隔離護欄,與自東向西行駛的一輛大型客車和一輛小型客車發生刮碰並起火,造成1人死亡,雙向交通中斷,出現車輛排隊。湖南省高速公路交警在自東往西方向距事故點300米以外,實施臨時交通管制,禁止車輛進入事故現場路段,並安排一輛警車在自東往西方向距離車流尾端500米外向來車方向,隨滯留車輛的延長,適時移動警車,通過閃警燈、鳴警笛、喊話方式示警。至本次事故發生時,自東向西方向車道內排隊車輛約400輛,排隊長度約3.1公里。
  (二)事故發生經過。
  7月18日6時45分,由賈安奎、彭駿昌駕駛的閩BY2508大客車載1名乘客從福建省長樂市營前鎮出發(未按規定到莆田涵江汽車總站進行安全例檢和辦理報班手續),車輛未按核准路線行駛,行經沈海高速、廈蓉高速,沿途在福建、江西境內上下客9次。22時26分,沿炎睦高速進入湖南省境內,此時車上共有乘客54人,後再無人員上下車。19日2時57分,賈安奎駕駛大客車到達滬昆高速公路1309公里33米處時,因前方臨時交通管制停於第一車道排隊等候。
  7月18日17時,劉斌駕駛湘A3ZT46輕型貨車在位於湖南省長沙縣的長沙新鴻勝化工原料有限公司土橋倉庫充裝6.52噸乙醇,運往武岡縣湖南湛大泰康藥業有限公司,行經長沙繞城高速公路、長潭西高速公路,22時45分進入滬昆高速公路。
  7月19日2時57分,湘A3ZT46輕型貨車沿滬昆高速公路由東向西行駛至1309公里33米路段時,以每小時85公里的速度與前方排隊等候通行的閩BY2508大客車發生追尾碰撞,致輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏燃燒,引燃輕型貨車、大客車及前方快車道上排隊的車牌號為粵F08030小型越野車、右側行車道上排隊的車牌號為浙A98206重型廂式貨車和贛E38950/贛E4537掛鉸接列車,造成大客車52人死亡、4人受傷,輕型貨車2人死亡,重型廂式貨車和小型越野車各1人受傷,5輛車被燒毀以及公路設施受損。
  (三)應急處置情況。
  事故發生後,湖南省高速公路交警、邵陽市消防官兵迅速趕到事故現場進行處置。接報後,湖南省人民政府主要負責同志和有關負責同志趕赴現場,成立了事故救援處置工作組,指導救援和善後處置工作。湖南省、邵陽市、隆回縣公安、消防、交通、安監、衛生等部門人員迅速趕赴現場全力開展應急處置工作。由國家安全監管總局、公安部、交通運輸部有關負責同志組成的工作組,於事發當天趕到事故現場,指導協調地方政府做好事故處置和善後工作。
  7月19日凌晨5時30分,現場大火被撲滅;7時30分,現場救援工作基本結束;上午8時,車輛借道對向車道恢復通行;7月20日凌晨5時,事故現場清理完畢,道路恢復正常通行。
  接到事故情況後,福建省、四川省人民政府有關負責同志帶領有關部門和相關地方政府負責同志趕赴現場,協助做好事故善後和賠付工作。福建省莆田市積極協調保險企業墊付賠償費用,確保了賠償金及時到位。湖南省、邵陽市、隆回縣人民政府和衛生部門調集多名專家,全力救治受傷人員;邵陽市、隆回縣人民政府及有關部門全力做好死傷人員家屬的接待和安撫工作,及時與全部遇難者家屬簽訂了賠償協議,落實賠償事宜。事故善後工作平穩有序。
  (四)傷亡人員核查情況。
  事故發生後,在國務院事故調查組的督促指導下,湖南省公安廳組織開展遇難人數和身份核定工作,通過現場勘查、DNA比對、外圍調查、遇難者親屬排查、技術偵查等方法反覆核查比對,於7月26日確定在事故現場有54人遇難,並對遇難者身份全部予以確認。6名受傷人員中,有4人因傷勢過重醫治無效分別於7月26日、8月3日、8月11日、9月3日死亡。
  三、事故原因和性質
  (一)直接原因。
  這起事故是由於湘A3ZT46輕型貨車追尾閩BY2508大客車致使輕型貨車所運載乙醇泄漏燃燒所致。
  車輛追尾碰撞的原因:劉斌駕駛嚴重超載的輕型貨車,未按操作規範安全駕駛,忽視交警的現場示警,未註意觀察和及時發現停在前方排隊等候的大客車,未採取制動措施,致使輕型貨車以每小時85公里的速度撞上大客車,其違法行為是導致車輛追尾碰撞的主要原因。
  賈安奎駕駛大客車未按交通標誌指示在規定車道通行,遇前方車輛停車排隊等候時,作為本車道最末車輛未按規定開啟危險報警閃光燈,其違法行為是導致車輛追尾碰撞的次要原因。
  起火燃燒和造成大量人員傷亡的原因:輕型貨車高速撞上前方停車排隊等候的大客車尾部,車廂內裝載乙醇的聚丙烯材質罐體受到劇烈衝擊,導致焊縫大面積開裂,乙醇瞬間大量泄漏並迅速向大客車底部和周邊瀰漫,輕型貨車車頭右前部由於碰撞變形造成電線短路產生火花,引燃泄漏的乙醇,火焰迅速沿地面向大客車底部和周圍蔓延將大客車包圍。經調查和現場勘驗,事故路段由東向西下坡坡度0.5%,事發時段風速2.5米/秒,風向為東北風,經專家計算,火焰從輕型貨車車頭處蔓延至大客車車頭,將大客車包圍所需時間不足7秒鐘,最終僅有6人從大客車內逃出,其中2人下車後被大火燒死,4人被嚴重燒傷(燒傷面積均在90%以上),輕型貨車上2人死亡,小型越野車和重型廂式貨車各1人受傷。
  (二)間接原因。
  1.長沙大承化工有限公司、長沙市新鴻勝化工原料有限公司違法運輸和充裝乙醇。
  長沙大承化工有限公司違反《危險化學品安全管理條例》規定,從2013年3月份以來一直使用非法改裝的無危險貨物道路運輸許可證的肇事輕型貨車運輸乙醇。長沙市新鴻勝化工原料有限公司違反《危險化學品安全管理條例》規定,安全管理制度不落實,未查驗承運危險貨物的車輛及駕駛員和押運員的資質,多次為肇事輕型貨車充裝乙醇。
  2. 莆田公司安全生產主體責任落實不到位。
  莆田公司對承包經營車輛管理不嚴格,對事故大客車在實際運營中存在的站外發車、不按規定路線行駛、凌晨2時至5時未停車休息等多種違規行為未能及時發現和制止。開展道路運輸車輛動態監控工作不到位,未能運用車輛動態監控系統對車輛進行有效管理。
  3.長沙市勝風汽車銷售有限公司和北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠違規出售汽車二類底盤和出具車輛合格證。
  長沙市勝風汽車銷售有限公司不具備二類底盤銷售資格,超範圍經營出售車輛二類底盤,並違規提供整車合格證。北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠向經銷商提供貨車二類底盤後,在對整車狀態未確認的情況下違規出具整車合格證。
  4.長沙市芙蓉區安順貨櫃加工廠、振興塑料廠非法從事車輛改裝和罐體加裝。
  長沙市芙蓉區安順貨櫃加工廠無汽車改裝資質,違規為本事故中肇事的輕型貨車進行了加裝貨廂、更換鋼板彈簧等改裝。長沙市芙蓉區振興塑料廠明知周添有意使用塑料罐體運輸乙醇的情況下,為輕型貨車製作和加裝了聚丙烯材質的方形罐體。
  5. 長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司和湖南長沙汽車檢測站有限公司對機動車安全技術性能檢驗工作不規範、管理不嚴格。
  長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司對肇事輕型貨車進行機動車註冊登記前的安全技術性能檢驗中,外觀查驗員無檢驗資格;未保存“機動車安全技術檢驗記錄單(人工檢驗部分)”;檢驗報告中底盤動態檢驗、車輛底盤檢查無檢驗員簽字、無送檢人簽字;檢驗報告中車輛的轉向軸懸架形式標為“獨立懸架”,與車輛實際特征不符。湖南長沙汽車檢測站有限公司為肇事的輕型貨車進行機動車年度檢驗前的安全技術性能檢驗中,未發現和督促糾正整車質量5.873噸大於最大設計總質量4.495噸的問題;檢驗報告上的批准人不具有授權簽字人資格且無“送檢人簽字”。
  6. 湖南省交通運輸部門履行道路貨物運輸安全監管職責不得力,福建省莆田市交通運輸部門履行道路客運企業安全監管職責不到位。
  (1)湖南省、長沙市和長沙市芙蓉區交通運輸部門對道路貨物運輸安全日常監管、打擊無資質車輛非法運輸危險化學品工作不得力。
  長沙市芙蓉區交通運輸局對肇事輕型貨車普通道路貨物運輸證年審把關不嚴,違反規定為該車辦理了年審手續;對普通道路貨物運輸安全監管不得力,對無資質車輛運輸危險化學品行為打擊不力。
  長沙市貨物運輸管理局對芙蓉區交通運輸局指導不力,對長沙新鴻勝化工原料有限公司長期容許無資質車輛運輸危險化學品監管不力,對無資質運輸危險化學品車輛違法行為監管不嚴。
  長沙市交通運輸局對長沙市貨物運輸管理局和芙蓉區交通運輸局履行危險貨物運輸安全監管職責督促檢查不到位,組織開展道路貨運“打非治違”工作不力。
  湖南省交通運輸廳及道路運輸管理局貫徹落實相關道路運輸安全法律法規不到位,對交通運輸部門開展道路貨物運輸“打非治違”工作督促檢查不到位。
  (2)福建省莆田市、莆田市城廂區交通運輸部門對道路客運企業安全監管不到位。
  莆田市城廂區運輸管理所督促事故企業落實客運安全管理主體責任不到位,對企業長途營運車輛動態監控工作監督檢查不力,督促企業落實凌晨2時至5時停車休息制度不力,未及時發現和查處事故企業的客車站外發車、不按規定路線行駛等違規行為。
  莆田市城廂區交通運輸局對城廂區運輸管理所履行客運安全監管工作督促指導不力,對長途營運車輛動態監控監督檢查不到位。
  莆田市運輸管理處對事故企業客運安全監督檢查不到位,督促指導城廂區交通運輸局及運輸管理所開展安全監督檢查和隱患排查治理不力。
  莆田市交通運輸局對莆田市運輸管理處和城廂區交通運輸局履行客運行業安全監管職責督促指導不到位,對基層運管部門工作人員培訓指導不夠。
  7.湖南省公安交警部門履行事故處置、路面執法管控、機動車檢驗審核等職責不力。
  (1)湖南省高速交警部門進行事故處置、查處長途客車凌晨2時至5時違規運行不得力。
  湖南省交警總隊高速公路管理支隊邵懷大隊隆回中隊對前一起交通事故實施臨時交通管制措施後,車輛尾端示警工作不力,未按規定採取車輛分流措施。
  湖南省交警總隊高速公路管理支隊邵懷大隊對前一起道路交通事故處置工作指揮不力。
  湖南省交警總隊高速公路管理支隊對處置前一起道路交通事故的工作指導不力,對長途客車違反凌晨2時至5時落地休息規定的行為查處管控不到位。
  (2)長沙市交警部門開展機動車檢驗審核和路面執法管控工作不得力。
  長沙市交警支隊車管所五中隊(城西分所)開展機動車檢驗審核工作不嚴格,未發現和糾正機動車檢測站工作人員不具備資質問題,為肇事輕型貨車進行查驗的民警資格證已經到期;違規由檢測站工作人員代替查驗民警填寫《機動車查驗記錄表》意見和簽註“合格”。
  長沙市交警支隊車管所遠程監管中心對機動車年檢監督不得力,未能發現和督促糾正肇事輕型貨車整車質量與行駛證載明整備質量存在明顯差異、檢驗報告批准人不具備授權簽字人資格、車輛私自改裝等問題,對檢驗報告單審核把關不嚴。
  長沙市交警支隊車管所落實上級要求不嚴格,對城西分所、遠程監管中心等下屬單位工作督促指導不力,未及時發現和解決下屬單位工作中存在的問題。
  長沙市交警支隊開福區大隊打擊貨車違法運輸行為不力,未能發現並查處肇事輕型貨車超載運輸危險化學品的違法行為。
  長沙市交警支隊車輛管理監督管理職責落實不得力,對下屬單位在辦理註冊登記、查驗工作中存在的問題檢查指導不力;打擊貨車嚴重交通違法行為的工作開展不力,路面執法管控存在薄弱環節。
  (3)湖南省交警總隊貫徹落實國家關於道路交通安全相關法律法規不到位,對高速支隊道路交通事故處置指導不力;對長沙市公安交警部門車輛管理、打擊貨車違規行為等工作監督檢查不到位。
  8.湖南省安全監管部門履行危險化學品經營企業安全監管職責不到位。
  長沙市芙蓉區安全監管局對長沙大承化工有限公司進行行政許可延期(換證)申請現場核查把關不嚴,未發現企業主要負責人及專職安全員的危險化學品經營安全生產管理人員資格證書過期問題;對企業危險化學品經營活動監管不到位。
  長沙縣安全監管局未及時糾正長沙市新鴻勝化工原料有限公司危險物品管理台賬中未按要求填寫危險化學品運輸車輛車號、運輸資質證號等基本信息問題,
  對公司未按規定查驗承運危險貨物單位資質、提貨車輛證件、運輸車輛駕駛員和押運員資質等情況監督檢查不得力。
  長沙市安全監管局對芙蓉區、長沙縣安全監管局開展危險化學品經營企業日常監管工作督促指導不力。
  湖南省安全監管局貫徹落實國家關於危險化學品經營安全相關法律法規不到位,對長沙市安全監管部門履職督促檢查不到位。
  9.湖南省質監部門履行機動車檢測企業行政許可、日常監管職責不到位,山東省濰坊市質監部門對車輛生產環節質量把關不嚴。
  長沙市質量技術監督局對長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司、湖南長沙汽車檢測站有限公司監督檢查不力,未有效督促企業對監督檢查中發現的問題整改到位。
  湖南省質量技術監督局貫徹落實國家關於機動車檢測機構監督管理相關法律法規不到位,對經營許可申請審查把關不嚴,對長沙市質量技術監督局的機動車檢驗機構監管工作督促指導不到位。
  山東省諸城市質量技術監督局執行法律法規不到位,對國家關於汽車產品質量管理的法律法規理解認識存在偏差,對轄區內汽車生產企業產品質量管理監督檢查不到位。
  濰坊市質量技術監督局對諸城市質量技術監督局督促指導不到位。
  10.長沙市工商部門對企業超範圍經營等問題監管不嚴。
  長沙縣工商行政管理局湘龍工商所未及時查處中南汽車世界違規銷售貨車二類底盤的問題。長沙縣工商行政管理局對長沙市勝風汽車銷售有限公司超範圍經營貨車二類底盤問題監管不得力,對湘龍工商所督促指導不力。
  長沙市芙蓉區工商行政管理局馬坡嶺工商所未對安順貨櫃加工廠超許可範圍經營進行查處。芙蓉區工商行政管理局東湖工商所未及時發現並查處轄區內無照經營的振興塑料廠。芙蓉區工商行政管理局對馬坡嶺、東湖工商所監管不到位。
  11.有關地方組織開展安全生產工作不到位。
  長沙市芙蓉區委對本級人民政府及相關部門落實安全生產監管責任督促指導不力。長沙市芙蓉區人民政府組織開展安全生產“打非治違”和督促有關部門落實監管責任工作不得力。
  長沙縣委對本級人民政府及相關部門落實安全生產監管責任督促指導不力。長沙縣人民政府組織開展危險化學品經營“打非治違”和督促有關部門加強危險化學品經營管理工作不得力。
  長沙市人民政府組織開展安全生產“打非治違”工作不力,未有效督促有關部門落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求。
  莆田市城廂區人民政府貫徹落實國家道路客運安全相關法律法規不到位,對有關部門道路客運安全監管督促指導不力。
  (三)事故性質。
  經調查認定,滬昆高速湖南邵陽段“7 19”特別重大道路交通危化品爆燃事故是一起生產安全責任事故。
  四、對事故有關責任人員及責任單位的處理情況及建議
  (一)因在事故中死亡免予追究責任人員。
  1.劉斌,肇事貨車駕駛員,長沙大承化工有限公司司機,在事故中死亡,建議免於追究責任。
  2.張善春,肇事貨車押運員,長沙大承化工有限公司業務員,在事故中死亡,建議免於追究責任。
  3.賈安奎,大客車駕駛員,在事故中死亡,建議免於追究責任。
  4.彭俊昌,大客車駕駛員,在事故中死亡,建議免於追究責任。
  (二)司法機關已採取措施人員。
  1.周添,長沙大承化工有限公司法定代表人,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月26日被批准逮捕。
  2.周未榮,湘A3ZT46輕型貨車車主,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月26日被批准逮捕。
  3.戴飛鴻,長沙市新鴻勝化工原料有限公司實際控制人,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月26日被批准逮捕。
  4.李齊平,長沙市新鴻勝化工原料有限公司法定代表人兼倉庫安全員,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月26日被批准逮捕。
  5.楊正湘,長沙市新鴻勝化工原料有限公司倉儲部主任,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月26日被批准逮捕。
  6.謝珍冬,長沙市新鴻勝化工原料有限公司業務員,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月18日被取保候審。
  7.唐石友,長沙市新鴻勝化工原料有限公司土橋倉庫裝卸員,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月26日被批准逮捕。
  8.陳固根,長沙市新鴻勝化工原料有限公司土橋倉庫門衛,因涉嫌危險物品肇事罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月27日被取保候審。
  9.彭吉安,長沙市芙蓉區安順貨櫃廠加工負責人,因涉嫌生產、銷售偽劣商品罪,於7月25日被公安機關刑事拘留,8月28日被批准逮捕。
  10.歐陽正偉,長沙市芙蓉區安順貨櫃加工廠管理人員,因涉嫌生產、銷售偽劣商品罪,於7月25日被公安機關刑事拘留,8月28日被取保候審。
  11.唐谷雲,長沙市振興塑料廠負責人,因涉嫌生產、銷售偽劣商品罪,於8月5日被公安機關刑事拘留,8月28日被批准逮捕。
  12.餘讓兵,閩BY2508大客車承包人,因涉嫌重大責任事故罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月27日被批准逮捕。
  13.餘讓雄,閩BY2508大客車承包人,因涉嫌重大責任事故罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月27日被取保候審。
  14.廖軍,閩BY2508大客車安全員,因涉嫌重大責任事故罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月27日被批准逮捕。
  15.王祖榮,福建莆田汽車運輸股份有限公司法定代表人、董事長、總經理,因涉嫌重大責任事故罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月16日被取保候審。
  16.李美生,福建莆田汽車運輸股份有限公司副總經理(分管安全),因涉嫌重大責任事故罪,9月5日被取保候審。
  17.餘旭,福建莆田汽車運輸股份有限公司城廂分公司經理,因涉嫌重大責任事故罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月27日被取保候審。
  18.俞宇峰,福建莆田汽車運輸股份有限公司城廂分公司副經理(分管安全),因涉嫌重大責任事故罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月27日被批准逮捕。
  19.戴玉鎖,福建莆田汽車運輸股份有限公司安保部主任,8月27日被批准逮捕(在逃)。
  20.林鳳和,福建莆田汽車運輸股份有限公司城廂分公司安保科科長,因涉嫌重大責任事故罪,於7月21日被公安機關刑事拘留,8月27日被批准逮捕。
  21.吳素芬,福建莆田汽車運輸股份有限公司GPS監控中心監控組長,8月27日被批准逮捕(在逃)。
  22.林秀華,福建莆田汽車運輸股份有限公司GPS監控中心監控員,因涉嫌重大責任事故罪,於7月20日被公安機關刑事拘留,8月27日被取保候審。
  23.陳剛,湖南省公安廳交警總隊高速公路管理支隊邵懷大隊隆回中隊中隊長,因涉嫌玩忽職守罪,於8月12日被隆回縣人民檢察院立案偵查,8月29日被批准逮捕。
  24.周磊,湖南省公安廳交警總隊高速公路管理支隊邵懷大隊政秘科出納,因涉嫌玩忽職守罪,於8月12日被隆回縣人民檢察院立案偵查,8月29日被批准逮捕。
  25.師耀光,長沙市交通警察支隊車輛管理所城西分所三級警長,因涉嫌玩忽職守罪,於8月15日被寧鄉縣人民檢察院立案偵查,8月29日被取保候審。
  26.柳鐵進,長沙縣安全生產監督管理局黨組成員、副局長,因涉嫌玩忽職守罪,於8月7日被長沙縣人民檢察院立案偵查,8月9日被取保候審。
  27.胡春瑞,長沙縣安全生產監督管理局危險化學品和煙花爆竹監管科科長,因涉嫌玩忽職守罪,於8月7日被長沙縣人民檢察院立案偵查,8月8日被取保候審。
  28.龍敏,長沙縣安全生產監督管理局危險化學品和煙花爆竹監管科副科長,因涉嫌玩忽職守罪,於8月7日被長沙縣人民檢察院立案偵查,8月9日被取保候審。
  29.王萍,長沙市芙蓉區安全生產監督管理局副局長,因涉嫌玩忽職守罪,於8月7日被芙蓉區人民檢察院立案偵查,8月12日被取保候審。
  30.盧建波,長沙市芙蓉區安全生產監督管理局危險化學品和煙花爆竹監管科科長。因涉嫌玩忽職守罪,8月7日被芙蓉區人民檢察院立案偵查,8月12日被取保候審。
  31.朱楚才,長沙市質量技術監督局產品質量監督處處長,因涉嫌玩忽職守罪,於9月2日被長沙市望城區人民檢察院立案偵查,9月4日被取保候審。
  32.陳建武,莆田市城廂區運輸管理所運政股負責人,因涉嫌玩忽職守罪,於8月15日被莆田市城廂區人民檢察院立案偵查,9月2日被取保候審。
  33.唐志勇,莆田市城廂區運輸管理所副所長,因涉嫌玩忽職守罪,於8月15日被莆田市城廂區人民檢察院立案偵查,9月2日被取保候審。
  34.胡有斌,湖南長沙汽車檢測站有限公司副站長,因涉嫌出具證明文件重大失實罪,於8月30日被長沙市望城區人民檢察院立案偵查,9月2日被取保候審。
  35.湖南長沙汽車檢測站有限公司,因涉嫌單位出具證明文件重大失實罪,於8月30日被長沙市望城區人民檢察院立案偵查。
  以上人員屬於中共黨員或行政監察對象的,待司法機關作出處理後,由當地紀檢監察機關或具有管轄權的單位及時給予相應的黨紀、政紀處分。除上述人員外,對於其他涉及事故的人員是否構成犯罪,由司法機關依法獨立開展調查。
  (三)建議給予黨紀、政紀處分人員。
  1.胡衡華,中共湖南省委委員、長沙市委副書記、市人民政府市長。對長沙市政府分管領導和有關職能部門履行安全生產監管職責指導督促不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  2.何寄華,長沙市人民政府副市長、民盟湖南省委副主委、民盟長沙市委主委,分管安全生產、交通運輸工作。對長沙市安全監管、交通運輸等部門開展危險化學品道路運輸監管工作監督檢查指導不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  3.楊懿文,中共長沙市委委員、長沙經濟技術開發區工委書記(副廳級)、長沙縣委書記。對貫徹落實“黨政同責、一崗雙責”要求、督促指導縣政府及相關部門開展危險化學品安全監管不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內警告處分。
  4.胡建新,中共黨員,湖南省交通運輸廳黨組成員、副廳長,分管交通運輸工作。對分管處室、長沙市交通運輸部門履行道路運輸安全監管工作督促指導不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  5.劉明理,無黨派人士,長沙市政協副主席兼長沙市交通運輸局局長。對市貨物運輸管理局和芙蓉區交通運輸管理局履行危險貨物運輸安全監管職責督促檢查不到位,對查處無資質車輛非法運輸危險化學品不力問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  6.唐國棟,湖南省公安廳交警總隊黨委書記、總隊長。對長沙市交警支隊車輛查驗、打擊貨車違規行為監督檢查不到位,對高速交警支隊未認真履職問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  7.楊國慶,湖南省安全生產監督管理局黨組成員、副局長,分管危險化學品安全監管工作。組織開展危險化學品安全監管不到位,對分管部門履職督促指導不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  8.徐新楚,湖南省質量技術監督局黨組成員、副局長,分管產品質量監督處(執法稽查處)。對機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證審批把關不嚴。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  9.張智勇,湖南省道路運輸管理局黨委副書記、局長。對道路貨物運輸經營監管督促指導不力,對查處無資質車輛非法運輸危險化學品不力問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  10.李琛,中共黨員,湖南省道路運輸管理局運政稽查科科長。對道路運輸管理部門執法指導督促不力,對查處無資質車輛非法運輸危險化學品不力問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  11.李宏,中共黨員,長沙市交通運輸局副局長,分管長沙市貨物運輸管理局。對市貨物運輸管理局和芙蓉區交通運輸管理局履行危險貨物運輸安全監管職責督促檢查不到位,對查處無資質車輛非法運輸危險化學品不力問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  12.張曉,中共黨員,長沙市貨物運輸管理局局長。對開展道路貨物運輸經營執法指導不力,督促指導查處非法從事危險貨物運輸經營不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  13.胡衛湘,中共黨員,長沙市貨物運輸管理局副局長,分管執法工作。對開展道路貨物運輸經營執法工作指導不力,督促指導區縣查處非法從事危險貨物運輸經營工作不到位,對無資質車輛運輸危險化學品組織查處不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  14.劉寧格,中共黨員,長沙市貨物運輸管理局執法大隊大隊長。對督促指導區縣查處非法從事危險貨物運輸經營工作不到位,對無資質車輛運輸危險化學品組織查處不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  15.李遠書,長沙市芙蓉區交通運輸局黨組副書記、局長。對運輸證年審督促指導不力,對安全監管督促指導不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  16.龍勇,長沙市芙蓉區交通運輸局黨組成員、副局長,分管安全稽查科。對開展道路貨物運輸“打非治違”專項行動監督不到位,對無資質車輛運輸危險化學品打擊不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  17.楊靜,長沙市芙蓉區交通運輸局黨組成員、副局長,分管運政。對窗口工作指導不力,對工作流程不規範、公章管理不嚴、道路運輸證年審監管不到位失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  18.譚玲,群眾,長沙市芙蓉區交通運輸局運政科工人(駐政務中心交通窗口工作人員,屬行政機關依法委托從事公共事務管理活動人員),負責窗口日常管理、公章和行政處罰。對公章管理不嚴,對肇事貨車道路運輸證年審把關不嚴。對上述問題負有責任,建議給予降低崗位等級處分。
  19.楊靜,群眾,長沙市芙蓉區交通運輸局運政科工人(駐政務中心交通窗口工作人員,屬行政機關依法委托從事公共事務管理活動人員),負責窗口資料接收、初審,協助公章管理。未發現肇事貨車年審未按規定進行兩次二級維護備案。對上述問題負有責任,建議給予降低崗位等級處分。
  20.石敏初,湖南省公安廳交警總隊黨委委員、副總隊長,分管高速交警支隊。對高速交警支隊應急處置和執行客車凌晨2時至5時停車休息制度督促不到位失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  21.歐陽綱良,中共黨員,湖南省公安廳交警總隊高速公路支隊支隊長。對應急處置督促指導不力,對客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度落實不到位失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  22.宋奇勇,中共黨員,湖南省公安廳交警總隊高速公路支隊副支隊長,事發當日支隊值班領導。未及時掌握事發當日路面情況,對前一起事故應急處置工作指導不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  23.黃涌,中共黨員,湖南省公安廳高速公路交警總隊邵懷大隊大隊長。對前一起事故應急處置指導不力,組織查處客車凌晨2時至5時落實停車休息制度不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  24.劉鵬,中共黨員,湖南省公安廳高速公路交警總隊邵懷大隊副大隊長,分管交通秩序管理,事發當日大隊值班領導。對前一起事故應急處置不得力;對客車落實凌晨2時至5時停車休息監督檢查不力。對事故發生負有主要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政撤職處分。
  25.廖七星,中共黨員,湖南省公安廳高速公路交警總隊邵懷大隊隆回中隊民警。在前一起事故尾端夜間動態示警時,未按要求請求增加警力,示警工作不力。對事故發生負有重要責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  26.徐波躍,長沙市公安局黨委委員、副局長兼長沙市交警支隊支隊長。對開展機動車註冊登記和年檢工作督促指導不力,對車管所履行職責不到位問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  27.彭雄偉,長沙市交警支隊黨委委員、副支隊長,分管車輛管理。對開展機動車註冊登記和年檢工作督促指導不力,對機動車註冊登記和年檢中存在問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  28.鄧日超,中共黨員,2014年1月至今任長沙市開福區交警大隊副大隊長,分管勤務。對肇事貨車非法運輸危險化學品、非法改裝和超載運輸等問題查處不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議對其誡勉談話。
  29.莫隆鈞,中共黨員,長沙市交警支隊車管所所長。對開展機動車註冊登記和安全查驗工作督促指導不力,對機動車註冊登記和年檢中存在問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  30.趙鳶,中共黨員,長沙市交警支隊車管所副所長,分管機動車註冊登記。對違規為肇事貨車註冊登記查驗失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  31.唐劍林,中共黨員,長沙市交警支隊車管所副所長,分管機動車年檢。對遠程監控中心2014年3月10日違規為肇事貨車辦理車輛年檢問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  32.趙虎,中共黨員,長沙市交警支隊五中隊(城西分所)中隊長。對違規為肇事貨車註冊登記查驗問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  33.鄔山,中共黨員,長沙市交警支隊五中隊(城西分所)指導員,分管車輛註冊登記查驗。對違規為肇事貨車註冊登記查驗問題失察。對事故發生負有主要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政撤職處分。
  34.劉慶貴,中共黨員,長沙市公安局交警支隊車管所民警,負責遠程監管中心工作。在對肇事貨車年檢時,未發現車身右側開門外觀異常,未落實“雙查驗員”制度,對事故發生負有主要責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  35.範志宇,中共黨員,湖南省安全生產監督管理局危險化學品安全監督管理處處長。對危險化學品安全管理督促檢查不力,未及時發現和督促解決安全監管部門在行政許可和日常監管中存在的問題,對開展危險化學品經營安全監管工作督促指導不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  36.文衛紅,長沙市安全生產監督管理局黨組書記、局長。對全市危險化學品安全管理督促、指導檢查不力,對危險化學品裝載監督檢查不到位問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  37.李建勛,長沙市安全生產監督管理局黨組成員、副局長,分管危險化學品安全管理。對危險化學品安全管理督促檢查不力,對危險化學品裝載監督檢查不到位失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  38.黃永紅,中共黨員,長沙市安全生產監督管理局危險化學品安全監督管理處處長。對危險化學品安全管理督促檢查不力,對企業危險化學品裝載監督檢查不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  39.楊榮,中共黨員,長沙市安全生產監督管理局危險化學品安全監督管理處副主任科員,負責全市危險化學品倉儲類經營企業的行政許可和日常監管。對危險化學品安全管理督促檢查、對企業危險化學品裝載監督檢查不得力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  40.張濤,長沙市芙蓉區安全生產監督管理局黨組書記、局長。對本單位違規辦理長沙大承化工有限公司《危險化學品經營許可證》行政許可(延期)問題失察。對事故發生負有主要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政撤職處分,免去其擔任的黨組書記職務。
  41.張鐵雲,長沙縣安全生產監督管理局黨組書記、局長。對本單位監督檢查企業安全隱患排查治理工作不到位問題失察。對事故發生負有主要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政撤職處分,免去其擔任的黨組書記職務。
  42.肖貝,中共黨員,湖南省質量技術監督局產品質量監督處(執法稽查處)處長,負責產品質量和執法監督(含機動車安全技術檢驗機構許可和監督檢查)。2010年7月審查望城縣對外經濟貿易有限公司《機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證》不嚴,未發現該公司人員資質不符合要求的問題。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  43.李彬,中共黨員,湖南省質量技術監督局產品質量監督處副處長,分管機動車安全技術檢驗機構。2010年7月審查望城縣對外經濟貿易有限公司《機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證》不嚴,未發現該公司存在人員資質不符合要求的問題。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  44.覃航宙,中共黨員,湖南省質量技術監督局產品質量監督處主任科員,負責機動車安全技術檢驗機構資質許可和監督管理。2010年7月審查望城縣對外經濟貿易有限公司《機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證》不嚴,未發現該公司存在人員資質不符合要求。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  45.陳曙光,長沙市質量技術監督局黨組書記、局長。對相關處室督促指導不力,未督促解決涉事兩家機動車安檢機構中人員資質等問題。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  46.張煉,長沙市質量技術監督局黨組成員、副局長,分管產品質量監督處。對相關處室督促指導不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  47.廖常雲,中共黨員,長沙市質量技術監督局產品質量監督處副處長,負責對工業產品生產企業監督初查。2012年至2014年上半年,多次參與對翔龍城西機動車輛檢測有限公司和湖南長沙汽車檢測站有限公司的檢查,發現兩家公司在人員資質等方面存在問題,督促整改不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  48.舒曲,長沙縣工商局黨組書記、局長。對工商所工作督促指導不力;對未發現和解決相關企業超範圍經營銷售二類底盤問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  49.陳慶,長沙縣工商局黨組成員、紀檢組組長,分管企業和個體私營經濟監督管理。對湘龍工商所工作督促指導不力,對該所未發現和解決相關企業超範圍經營銷售二類底盤問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內警告處分。
  50.彭勇波,中共黨員,長沙縣工商局湘龍工商所所長。對轄區內企業超範圍經營監管不力,未發現和督促解決長沙市勝風汽車銷售有限公司超範圍經營銷售二類底盤問題。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  51.熊國華,長沙市工商行政管理局副調研員、芙蓉分局黨委書記、局長。對馬坡嶺工商所、東湖工商所督促指導不力,對兩工商所未發現相關企業違規為肇事貨車加裝貨廂和安裝罐體問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  52.謝慧敏,長沙市芙蓉區工商局黨委副書記、副局長,分管企業和個體私營經濟監督管理。對馬坡嶺工商所、東湖工商所工作督促指導不力,對兩工商所未發現相關企業違規為肇事貨車加裝貨廂和安裝罐體問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  53.符強,中共黨員,長沙市芙蓉區東湖工商所所長。對非法拼裝、改裝汽車問題監管不力,未發現和督促解決長沙市振興塑料廠違規為肇事貨車製造並安裝盛放乙醇的塑料罐體問題。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  54.王海波,中共黨員,長沙市芙蓉區馬坡嶺工商所所長。對轄區內企業非法拼裝、改裝汽車問題監管不力,未發現和解決長沙市安順貨櫃加工廠違規為肇事貨車加裝貨廂問題。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  55.梁仲,中共長沙市委委員、芙蓉區委書記。貫徹落實“黨政同責、一崗雙責”要求工作不力,督促區政府、有關部門開展危險貨物運輸安全監管工作不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內警告處分。
  56.於新凡,中共長沙市芙蓉區委副書記、區人民政府區長。對危險貨物運輸安全工作督促指導不力,對有關職能部門督促檢查不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  57.許凡,長沙市芙蓉區人民政府黨組成員、副區長,分管交通運輸工作。對區交通運輸局督促檢查不到位,對危險貨物道路運輸安全督促指導不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  58.張慶紅,中共長沙縣委副書記、長沙縣人民政府縣長。對縣安全監管局開展危險化學品安全監管工作督促檢查不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  59.黃粱,無黨派人士,長沙縣人民政府副縣長,分管安全生產。對開展危險化學品安全監管工作督促指導不力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  60.何金清,福建省莆田市交通運輸局黨組書記、局長。對履行道路客運安全生產監管職責督促指導不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  61.林益平,莆田市交通運輸局黨組成員、副局長,分管安全生產。對市運輸管理處道路旅客運輸行業安全生產監督管理工作指導督促不力;對區交通運輸部門履行行業安全監管職責督促檢查不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  62.鄭錦權,莆田市城廂區人民政府黨組成員、副區長,分管交通運輸,對履行道路旅客運輸行業安全監管職責督促指導不力,對有關職能部門督促檢查不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  63.肖元海,莆田市交通運輸局黨組成員、市運輸管理處處長。對履行道路運輸企業安全監督管理職責指導督促不力;組織開展道路運輸安全隱患排查治理工作不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予記大過處分。
  64.鄭金陵,民革黨員,莆田市運輸管理處副處長,分管安全監督。對指導督促運輸管理所履行行業安全監督管理和隱患排查治理不到位;對安全監督科履職不到位問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予記過處分。
  65.陳少華,中共黨員,莆田市運輸管理處副處長,分管客運管理。對組織開展道路客運企業安全生產監督檢查及隱患排查治理和整改落實工作不得力;對道路客運管理科履職不到位問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  66.楊海山,中共黨員,莆田市運輸管理處道路客運管理科科長。對長途客運企業落實凌晨2時至5時停車休息制度的問題督促指導不力,對未能及時排查、整改客運企業安全隱患問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  67.鄭黎明,莆田市城廂區交通運輸局黨支部書記、局長。對區運輸管理所履行道路運輸行業安全監管職責督促指導不力;對督促企業整改安全隱患不到位問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  68.陳志傑,中共黨員,莆田市城廂區交通運輸局副局長,分管安全監督股、區運輸管理所。對區運輸管理所道路運輸企業安全檢查和隱患督促整改落實工作指導不力; 對分管部門履職不到位問題失察。對事故發生負有重要領導責任,建議給予黨內嚴重警告、行政降級處分。
  69.吳宗禹,莆田市城廂區運輸管理所黨支部書記,主持全面工作。對督促企業落實安全生產主體責任不得力;對長途客車未全面落實凌晨2時至5時停車休息規定及不按核定線路行駛督促整改不得力;對相關部門履職不到位問題失察。對事故發生負有主要領導責任,建議給予撤銷黨內職務處分。
  70.單慶茂,山東省濰坊市質量技術監督局監督法制科科長,九三學社濰坊市委副主委,分管企業成品質量抽查檢驗。對諸城市質量技術監督局業務指導不到位,組織開展機動車質量監管工作不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  71.李硯華,山東省諸城市質量技術監督局黨組成員、副局長,分管工業品質量監管。對組織開展質量監管工作不到位。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記過處分。
  72.李煥忠,中共黨員,山東省諸城市質量技術監督局工業品科科長。對工業品質量監管工作不得力。對事故發生負有重要領導責任,建議給予行政記大過處分。
  (四)行政處罰及問責建議。
  1.依據《安全生產法》和《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規的規定,責成湖南省安全監管局、福建省安全監管局分別對長沙大承化工有限公司、福建莆田汽車運輸股份有限公司及其主要負責人處以規定上限的罰款。
  2.建議湖南省、山東省人民政府責成有關部門按照相關法律、法規規定,對事故中所涉及的長沙市新鴻勝化工原料有限公司、長沙市勝風汽車銷售有限公司、長沙市芙蓉區安順貨櫃加工廠、長沙市芙蓉區振興塑料廠、長沙市翔龍城西機動車輛檢測有限公司、湖南長沙汽車檢測站有限公司、北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠等企業及相關人員的違法違規行為作出行政處罰。
  3.建議責成湖南省人民政府向國務院作出深刻檢查,認真總結和吸取經驗教訓,進一步加強和改進安全生產工作。
  五、事故防範和整改措施
  (一)進一步強化安全生產紅線意識。
  各地區特別是湖南、福建兩省及有關地方人民政府和部門要深刻吸取滬昆高速湖南邵陽段“7 19”特別重大道路交通危化品爆燃事故的沉痛教訓,認真貫徹落實習近平總書記、李克強總理等黨中央、國務院領導同志關於安全生產工作的一系列重要批示指示精神,牢固樹立科學發展、安全發展理念,始終堅守“發展決不能以犧牲人的生命為代價”這條紅線,建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系,堅持“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則,推動實現責任體系 “三級五覆蓋”,進一步落實地方屬地管理責任和企業主體責任。要認真貫徹落實黨的十八屆三中、四中全會精神,加大對新《安全生產法》和相關法律法規的宣貫力度,推進依法治安,強化依法治理,從嚴執法監管。要高度重視道路交通尤其是危險貨物運輸和道路客運安全,深刻吸取此次事故的教訓,認真研究事故防範和工作改進措施,強化危險貨物運輸和道路客運監管,堅決避免類似事故重覆發生。
  (二)加大道路危險貨物運輸“打非治違”工作力度。
  各地區特別是湖南省及其有關地方人民政府和部門要切實加大危險貨物道路運輸打非治違工作力度,形成對非法違法運輸行為的高壓態勢。各部門要註重協調配合,加強聯合執法,搞好日常執法,形成聯動機制,打擊危險化學品非法運輸行為,整治無證經營、充裝、運輸,非法改裝、認證,違法掛靠、外包,違規裝載等問題。公安交警部門要進一步加大路面執法力度,加強對危險化學品運輸車輛的檢查和對無資質車輛運載危險貨物行為的排查,依法查處危險化學品運輸車輛不符合安全條件、超載、超速和不按規定路線行駛等違法行為,並將信息及時通報交通部門。交通運輸部門要進一步加強對危險化學品運輸車輛和人員的監督檢查,嚴查無資質車輛非法運輸危險化學品以及駕駛人、押運人不具備危險貨物運輸資格等行為,加強對危險化學品運輸車輛動態監管,發現超限超載等違法行為及時查處。安全監管部門要強化綜合監管,加強指導協調,推動各主管部門落實行業監管責任,組織公安、交通等有關部門開展定期、不定期的危險貨物道路運輸聯合執法檢查,形成監管合力。
  (三)進一步加大道路客運安全監管力度。
  各地區特別是福建、湖南兩省及其有關地方人民政府和部門要認真貫徹落實《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發〔2012〕30號),加大道路客運安全監管力度,推動客運企業落實安全生產主體責任。要對存在掛靠經營或變相掛靠經營的客運車輛進行徹底清理,理順客運營運車輛的產權關係,對清理後仍然不符合規定經營方式的客運車輛,要取消其經營資格,禁止新增進入客運市場的車輛實行掛靠經營。要嚴查客運車輛不按規定進站安全例檢和辦理報班手續、不按批准的客運站點停靠或者不按規定的線路行駛、沿途隨意上下客等行為。要督促道路客運企業嚴格落實長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸制度,並充分運用車輛動態監控手段嚴格落實駕駛人停車換人、落地休息等制度。公安、交通運輸等部門要將道路運輸車輛動態監控系統記錄的交通違法信息作為執法依據,依法查處客車違法違規行為。
  (四)加強對車輛改裝拼裝和加裝罐體行為的監管。
  各地區特別是湖南省及其有關地方人民政府和部門要嚴厲打擊車輛非法改裝拼裝和非法加裝罐體行為。公安、工業和信息化、交通運輸、工商、質監等部門要建立機動車安全隱患排查的聯動機制,各司其職,以機動車生產企業、銷售企業、改裝企業、維修企業、車輛管理所、安全技術檢驗機構、報廢汽車回收拆解企業為重點,對機動車生產、銷售、改裝、檢驗、登記、維修、報廢等各個環節進行全面治理。工商部門要堅決取締未經批准擅自進行機動車改裝的非法企業;依法查處機動車生產、銷售
繼續閱讀

用敬業精神追夢 以實戰狀態接班


  本報評論員 曹林《中國青年報》(2014年11月26日01版)
  本報前段時間有關中國航天科工集團公司年輕人實幹創新的報道《讓青年以實戰的狀態接班》,在青年中引發熱烈討論,不少科研單位的團委都召開了專題學習會,深入討論這篇報道。比如,三院304所某團支部委員王珊在討論中的發言,就激起了很多人的共鳴。她說:“面對日趨激烈的市場競爭,我們應全身心投入工作,發揮青年創新創造力,勇於接受急難險重工作任務,以實戰狀態迎接每一個挑戰,時刻嚴格要求自己以實戰狀態接班。”
  拿什麼去接班,用什麼樣的姿態去接班?航天事業的年輕人用讓美國同行“害怕”的團隊實戰精神,給同齡人作出了示範。去年“五四”青年節時,習近平總書記也是選擇了到航天城與這些優秀的年輕人座談,鼓勵他們要立足本職、埋頭苦幹,從自身做起,從點滴做起,用勤勞的雙手、一流的業績成就屬於自己的人生精彩。獻身航天事業的青年,沒有辜負總書記的囑咐,沒有辜負自己的青春和這個時代,用敬業精神追夢圓夢,在實戰狀態中接班。
  這些年輕人沒有什麼豪言壯語,沒有驚天動地的事跡,也不擅煲心靈雞湯,觸動同齡人的是他們身上實幹實戰的敬業精神。人和心都在一線,沒有一刻閑置——這就是他們十年如一日的工作狀態;全身心地投入工作,到了最後200米沒有退路的時候,依然堅守——這就是他們對實戰的理解。沒有對職業深沉的愛,沒有對崗位深切的敬,沒有對這份事業發自內心的投入與熱愛,很難進入這種實戰狀態。
  不知從什麼時候起,“敬業”和“實幹”在少數年輕人那裡成了貶義詞,成了演講稿里的動人修辭,在現實中卻唯恐避之不及。好像沒有本事的人才要敬業,沒背景的人才需要埋頭苦幹,靠“職場寶典”混上位那才是本事,靠親爹就可以接班、靠乾爹就可以升職、靠關係就可以加薪,何須埋頭苦幹勤勞奮鬥?這種消極灰暗的認知,也許只是給自己的惰性找一個堂皇的藉口,將不想埋頭苦幹的原因推給了外人和體制。其實,青春如果沒有實幹,夢想永遠只是空想。很多時候,我們習慣於把責任推給別人,推給一個抽象的體制,然後理直氣壯地抱怨,卻不想行動起來去改變去追求,去腳踏實地拼搏。
  年輕人都很崇拜那些財富英雄,景仰馬雲,推崇馬化騰,津津樂道於他們今天的成功與財富。很多人的悲劇正在於,只看到了成功人士今天被鮮花和掌聲包裹著的牛氣,卻看不到他們當年一步一步勤奮實幹敬業創業時的苦幹。我們只看到劉永好今天的輝煌,卻看不到劉永好當年做雞飼料時的艱辛;只看到馬化騰今天的光環,卻看不到當年他創業時的困頓與堅持。真正讀懂了他們的故事,就會明白敬業是多麼的重要,只有像“傻子”一樣的堅持,才會有牛氣衝天的結果。
  也許這段話應該被每個在敬業問題上還在遲疑的年輕人記住:你總看到有些人不費吹灰之力就創業成功,總有些人不用怎麼聽課每次考試都拿第一,總有些人不用努力也能找到工作,也總有些人輕而易舉就能得到升職機會。你大概以為他們都比自己聰明,你只是沒有察覺,在你看不到的時候他們比你更努力,在你懷疑自己時他們依然在堅持。有志青年,就應該追求這種活法,只有這樣,你才能獲得接班人的資格。
  成功人士徐小平說過一句話,平凡卻有衝擊力——不幸的人各有各的不幸,而幸福的奮鬥者都是一樣的:他們好學、敬業、熱愛自己的行業,在別人看來特別簡單、沒什麼意思的行業里,憑藉敬業和重覆實踐的意志,作出卓越的事業。確實如此,我們不要好高騖遠,不要心比天高卻凌空蹈虛,敬業實幹是我們邁向成功的唯一資本。不要沉浸於馬雲的“奇跡”中不能自拔,你真正的人生楷模一定不在暢銷書和成功學里,而在你旁邊:你想做小生意,榜樣就是鄰近小飯館那個敬業的老闆;你想成為工程師,榜樣就是單位里那個敬業的同行;你想成為大作家,榜樣就是隔壁那個夜裡總亮著燈的作者。  (原標題:用敬業精神追夢 以實戰狀態接班)
繼續閱讀

譚力等腐敗線索由巡視組移交


  中央巡視組成震懾腐敗重要力量
  譚力等腐敗線索由巡視組移交
  中央將對有關省區市開展巡視“回頭看”
  據新華社電 黨的十八大以來,中央巡視組在巡視過程中積極發現問題,中央紀委根據中央巡視組移交的問題線索立案查處了一批腐敗案件,打掉一批“大老虎”。中央巡視組成為震懾腐敗的重要力量。
  中央巡視工作領導小組辦公室副主任張本平14日在做客中央紀委監察部網站《反腐三人談》節目時表示,這些案件涉及全國政協原副主席蘇榮,曾任雲南省委書記的白恩培,廣東省原省委常委、廣州市委原書記萬慶良,海南省原省委常委、副省長譚力,天津市原政協副主席、公安局長武長順,以及山西省發生的“塌方式”腐敗案等。
  除上述涉及省部級領導幹部的案件外,中央巡視組還在工作當中發現了被巡視地區和單位管理的一大批廳局級、縣處級領導幹部涉嫌違紀違法的問題線索,其中部分是市縣和廳局的“一把手”。今年第一輪巡視結束以後,海南、天津、山東三省市查辦的涉及“一把手”違紀違法的案件就達到了400多件。
  張本平說,黨的十八大以來,巡視工作在黨風廉政建設方面發現了許多突出問題,有的還帶有一定的普遍性和傾向性,比如有的領導幹部插手工程建設、土地轉讓、礦產資源開發、國有資產處置、官商勾結,謀取利益;有的利用手中的行政審批權、司法權、執法權,搞錢權交易,以權謀私;有的道德敗壞,生活腐化;有的地方對基層幹部監管不力,發生了“小官巨貪”的案件;一些基層幹部貪污、挪用、截留中央轉移支付的扶貧資金、惠農資金,有的數額十分巨大,影響十分惡劣。  (原標題:譚力等腐敗線索由巡視組移交)
繼續閱讀

揭幹部檔案造假:兩歲已讀小學一年級


   據新華社11月5日電 8年時間,8個崗位,橫跨兩省五地,且多個崗位任職不滿一年,一名副科級鄉鎮幹部就變身為正處級團市委書記,還戴上了省政協委員的光環。因涉嫌違紀,江西省政協日前作出決定,撤銷原鷹潭團市委書記徐楷江西省政協委員資格。經調查核實,徐楷涉嫌年齡造假、入團志願書造假、違規任用等問題。
   2013年9月,中央第八巡視組反饋意見指出,徐楷涉嫌“造假騙官”。江西省成立專項工作小組調查發現,徐楷涉嫌年齡造假、入團志願書造假、違規任用等問題基本屬實。
   徐楷檔案造假事件並非個案。據中央巡視組通報,去年以來,已公開通報的31個被巡視省區市中,有11個存在幹部檔案造假問題。針對這一現象,一些地方開始探索防治幹部檔案造假的“藥方”。今年9月起,江西南昌在全市開展為期4個月的假履歷、假檔案專項整治行動,目前正處於全面排查階段。
   南昌等地一些組工幹部分析認為,檔案造假現象主要存在三大貓膩:
   ——一是造假目的就是為“升官”,時間多集中在幹部選拔任用前後。
   檔案中最為關鍵的年齡、基層工作經歷等造假,主要集中在幹部選拔任用前後。早在2005年,南昌市委組織部就曾一次性審核發現幹部檔案工齡、年齡、黨齡“三齡”前後記載不一致問題437例,其中涉及到在職縣處級幹部319名。
   “造假的主要目的在於‘升官’,正如坊間戲言,‘幹部職務越升越高,年齡越來越小’。”南昌市委組織部副部長楊曉波從事組織工作已20年,他告訴記者,南昌市委組織部曾發現,一名擬提拔的科級幹部年齡造假存在明顯的邏輯錯誤。“按檔案上的年齡推斷,他兩歲就已經讀小學一年級了。”楊曉波說。
   ——二是造假環節集中,常借工作調動之機“瞞天過海”。
   一些基層組工幹部告訴記者,由於檔案管理制度嚴格,平時難以尋覓造假“良機”,所以,幹部檔案造假最常用的伎倆就是抓住工作調動之機,利用調出單位與調入單位之間的銜接漏洞,實施造假。
   “反正你要調走了,也不影響本單位利益,而調入單位審核時也只是‘走走過場’。”一名基層組工幹部告訴記者,一般造假者都會在原單位“做齊”所需檔案資料,再趁工作調任時,實現公務員身份轉變或職務提升。
   ——三是造假暗藏“玄機”“權力干預”背後實為領導授意。
   根據檔案管理相關規定,檔案在檔案室由專人管理,借閱、使用須遵循嚴格的檔案管理制度。據透露,幹部檔案造假的首要前提是能接觸到檔案,有的是造假者通過收買檔案管理者造假,但更多的則是組織人事部門按照上級領導授意而為之。
   “檔案必須符合前後邏輯。因此,並不是簡單的某一環節的造假,而是一個系統工程。只要是其工作過的單位和環節,都必須全部打通。”楊曉波告訴記者,在這一過程中,造假者需要在檔案中加塞或撤銷某些材料,最嚴重的則是偽造相關證明材料,把虛假的年齡、工作經歷等通過組織認定合法化。
   專家指出,突破誠信底線進行檔案造假,謀取的儘管是一己私利,損害的卻是幹部選拔任用的公平、公正,危害不容小覷,要從源頭上遏制幹部檔案造假現象,還需進一步改進幹部選拔任用機制,提高決策透明度,嚴格執行公示制度,對“異常提拔”的幹部要重點監控,避免關起門來選人、用人,為暗箱操作提供可乘之機。  (原標題:揭幹部檔案造假:兩歲已讀小學一年級)
繼續閱讀

南京展新品雲集 愛瑪探索者、卡莫引爆“變形金剛”新風潮


  第32屆江蘇國際電動車展在南京舉行,各大品牌的角逐可謂火藥味十足,硝煙瀰漫。毋庸置疑,新款新品成為本次展會的一大亮點。以愛瑪為首的電動車企 業實施品類營銷、定位個性化產品策略,大浪淘沙般的激烈競爭使行業新的洗牌期初見端倪。中國的電動車行業將朝向品牌高端化、品類細分化、產品個性化的方向 發展與轉變。而作為核心要素的產品,無疑會成為品牌硬實力的集中展現。
  在愛瑪全新TVC首映禮上,充滿越野風情的探索者和炫酷時尚的卡莫等諸多新品一一亮相。愛瑪新品憑藉原創設計的外觀造型和自主研發的科技創新,突破了傳統模式,讓人耳目一新,將電動車的時尚美學推向了新巔峰。
  探索者玩“跨界” 化身鐵血硬漢“擎天柱”
  南京車展上,被稱作豪華款SUV的愛瑪探索者顯得格外耀眼。SUV的全稱為Sport Utility Vehicle,中文意思是指運動型多用途車。這是一種擁有旅行車般的空間機能,同時配以貨卡車越野能力的車型,多見於汽車的製造中。難道愛瑪探索者也玩 起了時下最流行的“跨界”,是一款SUV汽車?
  原來,探索者是中國第一款跨界豪華款SUV電動車。強烈的男性JEEP元素讓城市越野的氣息撲面而來。其結合了豪華款的舒適性與動力性,又兼顧 了滑板車的靈活性與年輕化,緊湊的車身、炫酷的設計讓廣大男性粉絲趨之若騖。而倒掛雙肩的減震效果,不僅能提高避震的靈敏度,同時最大限度的吸收顛簸感, 讓騎行更加舒適。
  縱觀全行業,自主知識產權的建設一直是諸多品牌的薄弱環節。一些雜牌企業無法承擔研發的高額成本,大多抄襲國外踏板摩托車的造型,沒有版權的尷 尬處境也拉低了整個行業的水平。愛瑪率先出擊,邀請意大利的設計師設計車體造型,將維斯塔的時尚色彩元素和優美的曲線融入其中,加快自主知識產權的建設步 伐。
  有行業分析人士指出:完善的知識產權制度將為科技創新提供激勵機制,實現創新資源的有效配置;利於保護科技創新成果,創造一個公平有序的創新環境。可以說,愛瑪探索者正如擎天柱拯救人類一般,用鐵血精神輓救了行業創新能力的進退維谷之勢。
  卡莫炫酷秀“智能” 化身霸氣十足“大黃蜂”
  愛瑪MINI家族電動車的誕生被行業專家認為是迄今為止,中國最好用的時尚電動車。此次的南京展上,卡莫電動車的橫空出世,也被認為可能是迄今為止,中國最好用的滑板電動車。
  卡莫搭載了由愛瑪和博世集團共同研發的“黃金雙核控制系統”,完美地適應人在騎行中的起步、加速、轉彎、剎車等各種操作。而“中控防盜系統”、 “液壓舒適減震系統”、“智能液晶顯示儀錶”、“LED後尾燈”等無一不是汽車級標準。更難得的是,愛瑪卡莫在製造過程中依然嚴格遵循寶馬、奔馳等汽車工 廠的精工理念,車架震動、噴淋、浸水等破壞性試驗每天都在輪番上演。
  超前的科技,帶來全新的騎行體驗;革新的力量,打破行業的市場困局。霸氣十足的愛瑪卡莫猶如大黃蜂般,與愛瑪探索者一起守護著千萬用戶的騎車出行,為營造良好的用戶騎行體驗保駕護航。
  有數據顯示,2013年1-12月,中國電動車行業的產能已經高達2528.65萬輛。但是,2014年1-6月,全國電動車行業的產量卻僅有 1226.6萬輛,同比下降1.52%。在宏觀大環境遇冷、行業競爭加劇、三線小品牌低價衝擊市場的背景下,愛瑪實現了逆勢增長15%,銷量率先突破 400萬臺大關,堪稱行業奇跡。未來,相信有了探索者、卡莫等新品的助力,愛瑪電動車有望引領2015年潮流,續寫行業新的傳奇。
  (原標題:南京展新品雲集 愛瑪探索者、卡莫引爆“變形金剛”新風潮)
繼續閱讀

發生事故各執一詞


  昨日下午,鄭東新區濕地公園的紅葉石楠在陽光的映照下分外鮮艷。金秋時節,美景如畫的公園、廣場成為市民休閑、賞景的好去處。本報記者 丁友明攝
   發生事故各執一詞
   監控錄像還原真相
   本報訊(記者 王譯博通訊員 沈豪傑)昨日,市公安局交警三大隊事故中隊民警王勇對一起爭執10多天的交通事故最終下達事故認定書,認定事故前方車輛溜車,導致事故發生,負事故全部責任。始終堅持對方過錯的駕駛員張某,看到監控錄像時啞口無言。
   9月26日19時,在京廣快速路地下通道南出口北117米處,眾多車輛排隊等候駛出京廣快速路,一輛黑色轎車和一輛白色麵包車在等候中發生碰撞事故。前車駕駛員認為是後車追尾;後車駕駛員認為是前方溜車。雙方爭執不下遂報警。
   民警很快趕到京廣快速路隧道事故現場,經勘查,發現兩輛車的車損並不大,但是雙方各執一詞,認為對方過錯。
   經過物價部門估價,雙方車損共計400多元。事故民警經過勘查車輛痕跡,因為沒有事故現場的直接證據,無法判定事故的責任,只能出具事故證明。事故民警進行二次調查時,雙方仍堅稱是對方過錯。事故民警王勇為了還一方駕駛員清白,沿路尋找是否有監控設施,最終在該隧道路段發現正好有監控拍到該事故發生的全過程。
   據民警王勇介紹,這起簡單的交通事故,由於事故一方駕駛員在實際事故陳述中,語言不真實,導致小事故演變成一般事故。既損害了事故雙方的利益,也占用了公共資源。如果雙方能夠如實陳述,本著大事化小、小事化了的原則,在現場快速處理事故,城市道路就會通暢許多。
  (原標題:發生事故各執一詞)
繼續閱讀

英媒:太陽能或將在2050年前成為電力主要來源


  中新網9月30日電 據外媒報道,國際能源署(IEA)29日在報告中表示,由於發電設備成本大跌,太陽能在2050年前可能將成為電力的主要來源。
  IEA報告表示,2050年前太陽能光伏系統將最多為全球貢獻16%的電力,來自太陽能發電廠的太陽能熱力發電將提供11%的電力。
  “過去幾年光伏模塊和系統的成本快速下跌,開啟了未來幾年和幾十年利用太陽能作為電力主要來源的新前景,”IEA總幹事範德胡芬稱。
  報道指出,太陽能光伏面板自2000年以來在全球範圍內成為發展最快的再生能源技術,不過太陽能在全球能源總量中所占比重仍不到1%。
  IEA稱,太陽能光伏的發展將由中國引領,位居其後的是美國,太陽能熱力發電可能將在美國、非洲、印度和中東得到發展。  (原標題:英媒:太陽能或將在2050年前成為電力主要來源)
繼續閱讀
網誌分類篩選
收起分類
分類篩選
相簿設定
標籤設定
相簿狀態